A.15m/s
B.20m/s
C.25m/s
D.30m/s
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A.1~2倍水深
B.3~4倍水深
C.5~7倍水深
D.7倍水深以上
A.180m
B.150m
C.120m
D.100m
A.3h+90m
B.3h+125m
C.4h+90m
D.4h+145m
A.3h+125m
B.3h+145m
C.4h+125m
D.4h+145m
A.增大;減小
B.減?。粶p小
C.減??;增大
D.增大;增大
最新試題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。
船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí),隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí),右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。