你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
絞錨時，如錨鏈太緊絞不動且方向朝后時，若要盡早把錨絞起，可以：（）.
A.慢速倒車
B.慢速進(jìn)車
C.快速倒車
D.快速進(jìn)車
單項(xiàng)選擇題
絞錨時，如錨鏈太緊絞不動且方向朝前時，若要盡早把錨絞起，可以：（）.
A.慢速倒車
B.慢速進(jìn)車
C.快速倒車
D.快速進(jìn)車
單項(xiàng)選擇題
水深大于多少米時，不可直接由錨孔或水面吊錨狀態(tài)下拋錨，應(yīng)用錨機(jī)將錨送到海底，而后使船微退中用剎車將錨拋出()。
A.50米
B.40米
C.25米
D.15米
單項(xiàng)選擇題
可自由落下拋錨的水深h限度一般定為：（）.
A.h＜10m
B.h＜15m
C.h＜25m
D.h＜30m
單項(xiàng)選擇題
DW一萬噸級商船拋錨時，考慮到錨機(jī)負(fù)荷，對地船速一般應(yīng)控在：（）.
A.6kn以下
B.4kn以下
C.2kn以下
D.1kn以下
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，萬噸級船舶倒車水花到達(dá)船中時，一般：（）.
A.船舶對水速度為零
B.船舶對地速度為零
C.船舶對水已略有退速
D.船舶對地已有較大退速
單項(xiàng)選擇題
船舶拋錨前控制本船余速十分重要，落錨前大型重載船船速越低越好，在港外錨地判斷余速的方法是：（）.
A.根據(jù)太陽來判別
B.根據(jù)山形來判別
C.使用雷達(dá)來判別
D.根據(jù)倒車水花來判別
單項(xiàng)選擇題
落錨時的船速，可利用：（）.Ⅰ.沖程資料估算Ⅱ.正橫附近靈敏度較高串視物標(biāo)的相對運(yùn)動來判定Ⅲ.本船倒車水花來判斷（流緩時）
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
單項(xiàng)選擇題
據(jù)經(jīng)驗(yàn)，萬噸級船舶倒車制速中，在頂流較大水域：（）.
A.當(dāng)?shù)管嚺懦隽魉ㄟ_(dá)到船首時，船舶對地漂移速度約等于流速
B.當(dāng)?shù)管嚺懦隽魉ㄟ_(dá)到船首時，船舶對地速度約為0
C.當(dāng)?shù)管嚺懦隽魉ㄟ_(dá)到船舯時，船舶對地漂移速度約等于流速
D.當(dāng)?shù)管嚺懦隽魉ㄟ_(dá)到船舯時，船舶對地速度約為0
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，萬噸級船舶倒車制速中，在流速較緩水域：（）.
A.當(dāng)?shù)管嚺懦隽魉ㄟ_(dá)到船舯時，船舶對水速度約為0
B.當(dāng)?shù)管嚺懦隽魉ㄟ_(dá)到船舯時，船舶對地速度約為0
C.當(dāng)?shù)管嚺懦隽魉ㄟ_(dá)到船首時，船舶對地速度約為0
D.當(dāng)?shù)管嚺懦隽魉ㄟ_(dá)到船首時，船舶對水速度約為0

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錨泊時，一般最初的出鏈長度為（）水深時即應(yīng)剎住，使其受力后再松鏈。

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絞錨時，如錨鏈太緊絞不動且方向朝后時，若要盡早把錨絞起，可以：（）.

絞錨時，如錨鏈太緊絞不動且方向朝前時，若要盡早把錨絞起，可以：（）.

水深大于多少米時，不可直接由錨孔或水面吊錨狀態(tài)下拋錨，應(yīng)用錨機(jī)將錨送到海底，而后使船微退中用剎車將錨拋出()。

可自由落下拋錨的水深h限度一般定為：（）.

DW一萬噸級商船拋錨時，考慮到錨機(jī)負(fù)荷，對地船速一般應(yīng)控在：（）.

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，萬噸級船舶倒車水花到達(dá)船中時，一般：（）.

船舶拋錨前控制本船余速十分重要，落錨前大型重載船船速越低越好，在港外錨地判斷余速的方法是：（）.

落錨時的船速，可利用：（）.Ⅰ.沖程資料估算Ⅱ.正橫附近靈敏度較高串視物標(biāo)的相對運(yùn)動來判定Ⅲ.本船倒車水花來判斷（流緩時）

據(jù)經(jīng)驗(yàn)，萬噸級船舶倒車制速中，在頂流較大水域：（）.

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，萬噸級船舶倒車制速中，在流速較緩水域：（）.

錨泊時，一般最初的出鏈長度為（）水深時即應(yīng)剎住，使其受力后再松鏈。

你可能感興趣的試題

絞錨時，如錨鏈太緊絞不動且方向朝后時，若要盡早把錨絞起，可以：（）.

絞錨時，如錨鏈太緊絞不動且方向朝前時，若要盡早把錨絞起，可以：（）.

水深大于多少米時，不可直接由錨孔或水面吊錨狀態(tài)下拋錨，應(yīng)用錨機(jī)將錨送到海底，而后使船微退中用剎車將錨拋出()。

可自由落下拋錨的水深h限度一般定為：（）.

DW一萬噸級商船拋錨時，考慮到錨機(jī)負(fù)荷，對地船速一般應(yīng)控在：（）.

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，萬噸級船舶倒車水花到達(dá)船中時，一般：（）.

船舶拋錨前控制本船余速十分重要，落錨前大型重載船船速越低越好，在港外錨地判斷余速的方法是：（）.

落錨時的船速，可利用：（）.Ⅰ.沖程資料估算Ⅱ.正橫附近靈敏度較高串視物標(biāo)的相對運(yùn)動來判定Ⅲ.本船倒車水花來判斷（流緩時）

據(jù)經(jīng)驗(yàn)，萬噸級船舶倒車制速中，在頂流較大水域：（）.

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，萬噸級船舶倒車制速中，在流速較緩水域：（）.

錨泊時，一般最初的出鏈長度為（）水深時即應(yīng)剎住，使其受力后再松鏈。

絞錨時，如錨鏈太緊絞不動且方向朝后時，若要盡早把錨絞起，可以：（）.

絞錨時，如錨鏈太緊絞不動且方向朝前時，若要盡早把錨絞起，可以：（）.

水深大于多少米時，不可直接由錨孔或水面吊錨狀態(tài)下拋錨，應(yīng)用錨機(jī)將錨送到海底，而后使船微退中用剎車將錨拋出()。

DW一萬噸級商船拋錨時，考慮到錨機(jī)負(fù)荷，對地船速一般應(yīng)控在：（）.

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，萬噸級船舶倒車水花到達(dá)船中時，一般：（）.

船舶拋錨前控制本船余速十分重要，落錨前大型重載船船速越低越好，在港外錨地判斷余速的方法是：（）.

落錨時的船速，可利用：（）.Ⅰ.沖程資料估算Ⅱ.正橫附近靈敏度較高串視物標(biāo)的相對運(yùn)動來判定Ⅲ.本船倒車水花來判斷（流緩時）

據(jù)經(jīng)驗(yàn)，萬噸級船舶倒車制速中，在頂流較大水域：（）.

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，萬噸級船舶倒車制速中，在流速較緩水域：（）.