A.頂浪航行
B.順浪航行
C.斜浪航行
D.滯航方法
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A.停車,拖纜下垂后再微速進(jìn)車,如此反復(fù)直到有前進(jìn)速度,方可逐步加速
B.停車,拖纜下垂后再慢速進(jìn)車,待拖纜出水面后再全速進(jìn)車可逐步加速
C.停車,拖纜下垂后再半速進(jìn)車,待拖纜出水面后再全速進(jìn)車可逐步加速
D.加速,待拖纜出水面后再全速進(jìn)車可逐步加速
A.船長(zhǎng)、排水量、拖纜強(qiáng)度
B.船寬、排水量、拖纜強(qiáng)度
C.型深、排水量、拖纜強(qiáng)度
D.主機(jī)馬力、排水量、拖纜強(qiáng)度
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.上風(fēng)舷側(cè)駛近被拖船,放下風(fēng)舷的救生艇
B.上風(fēng)舷側(cè)駛近被拖船,放上風(fēng)舷的救生艇
C.下風(fēng)舷側(cè)駛近被拖船,放上風(fēng)舷的救生艇
D.下風(fēng)舷側(cè)駛近被拖船,放下風(fēng)舷的救生艇
A.上風(fēng)、上風(fēng)
B.下風(fēng)、下風(fēng)
C.上風(fēng)、下風(fēng)
D.下風(fēng)、上風(fēng)
最新試題
船舶駛靠碼頭時(shí),揚(yáng)頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強(qiáng)吹開(kāi)風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法,下列錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過(guò)程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見(jiàn)有()。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷;Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確?()
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)()移,水動(dòng)力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時(shí)的阻尼力。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。