A.36/24
B.36/18
C.24/18
D.24/24
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A.保證海洋環(huán)境安全,防止船舶污染
B.控制船舶技術(shù)狀況,保護船東利益
C.促使船舶進行安全管理,減少人為因素對船舶安全的影響
D.控制運營成本,提高運營效率
A.船旗國的主管機關(guān)
B.船旗國的船檢部門
C.IMO
D.船長應根據(jù)該船舶的航區(qū)、船舶的種類、噸位
A.船舶所屬的船舶管理公司
B.船旗國的船檢部門
C.船旗國的主管機關(guān)
D.船舶所屬的船舶公司
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
關(guān)于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒ā"僭谟L舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
駛靠碼頭時,駛靠角度應掌握()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
船舶系靠浮筒時,應先帶哪一纜繩?()
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
漂滯不適用于下列哪種情況?()