對船舶進(jìn)行安全檢查時，可能檢查船員的下列哪些實際操作能力（）？
Ⅰ．助航儀器的操作；
Ⅱ．收放救生艇；
Ⅲ．消防救生演習(xí)；
Ⅳ．高空和舷外作業(yè)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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對船舶進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容包括：（）.
Ⅰ．船舶和船員有關(guān)證書、文書、文件、資料；
Ⅱ．貨物積載及其裝卸設(shè)備；
Ⅲ．船舶配員；
Ⅳ．海員證及健康證書。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ～Ⅳ
A.我國的法律、法規(guī)、規(guī)范和我國認(rèn)可的國際公約
B.港口國監(jiān)督檢查程序
C.巴黎備忘錄
D.亞太地區(qū)港口國監(jiān)督諒解備忘錄
A.船檢機構(gòu)，1年
B.海事部門，1年
C.船檢機構(gòu)，2年
D.海事部門，2年
我國口岸檢查辦法規(guī)定，對裝運出口（）的船艙，不必在裝貨前申請適載檢驗，取得檢驗證書。
Ⅰ．易腐爛變質(zhì)食品；
Ⅱ．冷凍品；
Ⅲ．集裝箱；
Ⅳ．貴重貨物。
A.Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
我國口岸檢查辦法規(guī)定，對有下列情況之一的船舶，應(yīng)當(dāng)實施衛(wèi)生除害處理（）
Ⅰ．發(fā)現(xiàn)有植物危險性病、蟲、雜草的；
Ⅱ．發(fā)現(xiàn)有一般性病蟲害超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的；
Ⅲ．裝載散裝廢舊物品；
Ⅳ．裝載腐敗變質(zhì)有礙公共衛(wèi)生物品的。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。