A.進(jìn)入美國的新建油輪現(xiàn)在即應(yīng)滿足要求
B.現(xiàn)有船從1995年起開始改裝
C.在距岸60海里的美國海灣上的油港的船舶，2015年須具有雙層船殼
D.A、B、C都是
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A.1990/2000
B.1995/2000
C.1995/2010
D.1990/2010
A.85
B.90
C.95
D.100
A.根據(jù)公司體系文件指定環(huán)保主管的應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式。
B.指定船上負(fù)責(zé)計劃得以完全實施的高級船員。
C.船上壓載水管理協(xié)調(diào)程序，該程序包含在國家主權(quán)海域?qū)ζ渌蜻M(jìn)行的排放。
D.詳細(xì)說明沉積物在海上和岸上處理程序。
A.壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)，壓載水更換標(biāo)準(zhǔn)或壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)
B.壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)，壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)
C.壓載水更換標(biāo)準(zhǔn)，壓載水更換標(biāo)準(zhǔn)
D.壓載水更換標(biāo)準(zhǔn)或壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)，壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)
壓載水管理計劃應(yīng)包括一個不應(yīng)進(jìn)行壓載水更換的條件清單，這些條件可能來源于（）。
Ⅰ．特殊情況造成緊急形勢；
Ⅱ．由于氣象應(yīng)力產(chǎn)生的不可抗拒力；
Ⅲ．其他危及人員生命和船舶安全的情況。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇；④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動稱為（）。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯誤的是（）。
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。