在登救生艇筏前，船長應告知各艇筏負責人（）。
Ⅰ．駛往領海基線的航向、距離；
Ⅱ．放多艘救生艇后的救生艇集合地點；
Ⅲ．是原地等待還是駛向指定的地點；
Ⅳ．獲救的具體時間。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅳ
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在客船上，應指定船員負責保護和照顧旅客，并完成（）。
Ⅰ．向旅客告警并維持正常的秩序；
Ⅱ．指導、幫助并檢查旅客正確穿好救生衣；
Ⅲ．有組織地集合旅客至指定地點；
Ⅳ．引導旅客有序地登乘救生艇筏。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
棄船前，機艙應（）。
Ⅰ．關停發(fā)電機和機艙內正在運轉中的其他設備；
Ⅱ．關閉油艙在甲板上的透氣孔、閥門；
Ⅲ．打開海底閥、應急遙控油閥；
Ⅳ．封死油艙在甲板上的呼吸口。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.在決定棄船的情況下，船長應親自發(fā)出棄船信號或宣布棄船命令
B.接到棄船命令后，船員應按應急部署表規(guī)定進行棄船準備
C.有關船員應檢查并準備好攜帶有關物品登艇筏
D.機艙值班人員應堅守崗位，直到輪機長決定撤離
船長在決定棄船后，應（）。
Ⅰ．親自發(fā)出棄船警報信號，并向外發(fā)出遇難求救信號；
Ⅱ．任棄船行動總指揮；
Ⅲ．督促、檢查有關人員做好棄船前的準備工作；
Ⅳ．督促、檢查有關人員按應急部署表上規(guī)定，攜帶指定物品登乘艇筏。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.當船舶沉沒、毀滅不可避免，船長有權作出棄船的決定
B.船舶發(fā)生海事，對船上的人員生命構成了嚴重的威脅時，船長可以決定撤離船舶
C.除緊急情況外，撤離船舶或棄船應報最近沿岸國主管當局的同意
D.如果船舶正在沉沒，棄船已不可避免，但由于無法立即獲得營救，則不應立即棄船
最新試題
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確？（）
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
根據《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調整。①系纜的強度、角度、根數；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質量。
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
關于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協助。
根據《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風；③有吹攏風；④有回流水。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。