A.裝貨清單
B.提貨單
C.裝貨單
D.收貨單
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A.裝貨清單
B.收貨單
C.托運(yùn)單
D.裝貨單
A.第一聯(lián)留底,用作編制其他貨運(yùn)單證
B.第二聯(lián)裝貨單正本,是船舶據(jù)以裝船的依據(jù)
C.第三聯(lián)收貨單,是承運(yùn)人或船方收妥貨物并已裝船的憑證
D.第四聯(lián)海關(guān)關(guān)單,是貨主憑此向海關(guān)辦理出口申報手續(xù)的單據(jù)
A.留底聯(lián)
B.裝貨單
C.收貨單
D.艙單
裝貨聯(lián)單的作用包括()。
Ⅰ.憑此命令船長將貨物裝船運(yùn)輸;
Ⅱ.托運(yùn)人憑此到海關(guān)辦理出口報關(guān);
Ⅲ.大副憑此簽發(fā)收貨單;
Ⅳ.理貨人員憑此核對貨物裝船情況。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
我國裝貨聯(lián)單除通常的三聯(lián)外還有兩份副本,這兩份是()。
①供計算運(yùn)費(fèi)用的一份;
②在目的港交付貨物用的一份;
③向付費(fèi)人收取運(yùn)費(fèi)通知用的一份;
④簽發(fā)提單用的一份。
A.①②
B.③④
C.①③
D.②④
最新試題
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
船舶駛靠碼頭時,揚(yáng)頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強(qiáng)吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動力作用點(diǎn)()移,水動力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
在大風(fēng)浪中航行時,正橫受風(fēng),若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時,順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。