A.記名提單
B.指示提單
C.收貨人提單
D.公司提單
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A.憑正本提單有權提貨的人
B.憑大副收據(jù)要求提貨的人
C.憑副本提單要求提貨的人
D.憑到貨通知要求提貨的人
A.有效的
B.無效的
C.有意義的
D.惡意的
如果在提單上批注上()等字樣,這樣的批注一般稱之為“不知條款”。
Ⅰ.托運人提供的重量;
Ⅱ.托運人數(shù)字;
Ⅲ.據(jù)稱是×××;
Ⅳ.短少三件。
A.Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
A.收貨人
B.提單受讓人
C.托運人
D.A或B
A.相對證據(jù)
B.初步證據(jù)
C.推定證據(jù)
D.絕對證據(jù)
最新試題
并靠他船時,兩船不應有()。
拋一字錨的船舶回轉范圍小,但在較大的橫風時容易()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風;④船舶后方有障礙物等。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒ā"僭谟L舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。