A.左右舷燈
B.白色環(huán)照燈一盞
C.舷燈、尾燈
D.桅燈、舷燈和尾燈
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A.顯示兩盞環(huán)照紅燈、桅燈、舷燈與尾燈
B.顯示兩盞環(huán)照紅燈，不對水移動時，關(guān)閉桅舷尾燈
C.應顯示舷燈與尾燈
D.對水移動時應顯示舷燈與尾燈，不對水移動時關(guān)閉
A.拖帶長度大于200米的拖船
B.一船正從事捕魚作業(yè)
C.水下有潛水員
D.拖帶長度≤200米的拖船
A.在后桅或前桅上另增設一盞桅燈
B.在后桅或前桅上另增設三盞桅燈
C.以三盞桅燈取代后桅燈或前桅燈
D.僅能以三盞桅燈取代后桅燈而不得取代前桅燈
A.處于貼近水面飛行中的地效船
B.操縱能力受限制船
C.拖帶船
D.非排水狀態(tài)的氣墊船
A.駛離航向能力嚴重受到限制的拖帶船
B.長度一定小于50米，拖帶長度超過200米的拖輪
C.長度大于200米的限于吃水的船舶
D.長度可能大于等于50米，拖帶長度超過200米的拖輪
最新試題
拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應（）。
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。