A、航向信號(hào)
B、航速信號(hào)
C、A+B
D、都不需要
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A、首先應(yīng)把顯示方式轉(zhuǎn)到計(jì)程儀真運(yùn)動(dòng)
B、首先應(yīng)進(jìn)行真方位顯示方式
C、首先應(yīng)把顯示方式置于摸擬真運(yùn)動(dòng)
D、先進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式，待穩(wěn)定后才轉(zhuǎn)到真運(yùn)動(dòng)顯示方式
A、熒光屏邊緣
B、靠近屏中心附近
C、約1/2—2/3屏半徑附近
D、ABC均可
A、水平極化
B、準(zhǔn)備
C、圓極化
D、水平極化或圓極化
A、遠(yuǎn)距離目標(biāo)丟失
B、熒光屏中心燒黑
C、去海浪，保小目標(biāo)
D、以去海浪干擾為目的
A、水平極化天線
B、重直極化天線
C、圓極化天線
D、以上都是
最新試題
雷達(dá)跟蹤器存在處理延時(shí)，使用雷達(dá)時(shí)要特別注意。下面說法錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)IMO的要求，配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由（）在VDR/S-VDR啟用時(shí)完成。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號(hào)為7的旋鈕是：（）
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后，如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況，應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括（），并應(yīng)及時(shí)將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時(shí)間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括（）。
某雷達(dá)顯示界面如圖所示，此時(shí)表明該雷達(dá)的顯示方式為：（）
使用船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的存儲(chǔ)按鍵可將最近（）小時(shí)記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在可移動(dòng)存儲(chǔ)單元中。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號(hào)為8的旋鈕是：（）
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤報(bào)警功能（），試操船（）。
雷達(dá)真矢量顯示方式適用于（）。