問(wèn)答題背景材料:某一級(jí)公路處于城市郊區(qū)、施工期間社會(huì)車輛流量較大,基層鋪筑完工后需要開(kāi)放交通。其中A合同段里程樁號(hào)為K0+000~K10+500,主線長(zhǎng)10.5km,一次建成雙向四車道,路基寬24.5m。該路面基層為二灰砂礫,面層為瀝青混凝土。施工單位的部分施工工藝如下:
(1)二灰砂礫拌合設(shè)備,采用雙臥軸強(qiáng)制連續(xù)式攪拌機(jī),通過(guò)調(diào)整喂料皮帶的轉(zhuǎn)速及冷料倉(cāng)口開(kāi)啟高度,計(jì)量每種原材料用量。拌和用水通過(guò)流量傳感器控制;
(2)拌和料運(yùn)輸全部采用5t自卸汽車以減輕對(duì)下層的影響;
(3)攤鋪采用攤鋪機(jī),半幅基層寬11。15m,采取兩次攤鋪成型;
(4)碾壓,采用振動(dòng)壓路機(jī),先振壓2遍,再靜壓2遍,至密實(shí);
(5)二灰砂礫碾壓結(jié)束,表面開(kāi)始泛白即及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生,7d后開(kāi)放交通。
問(wèn)題:
(1)判斷施工工藝中第1~第4條是否正確?如不正確,請(qǐng)改正。
(2)第5條存在什么問(wèn)題?說(shuō)明理由。

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1.問(wèn)答題背景材料:某公路路面工程,里程樁號(hào)為K5+000~K29+000,總長(zhǎng)度為24km。路面結(jié)構(gòu)層分為級(jí)配礫石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青面層(單層)。建設(shè)單位(業(yè)主)希望施工單位盡可能用最短時(shí)間完成該路面工程施工。施工單位根據(jù)自己的能力準(zhǔn)備組織2個(gè)路面施工隊(duì)平行施工以完成該路面工程。每個(gè)路面施工隊(duì)的施工能力相同,各完成12km。根據(jù)以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn),底基層專業(yè)隊(duì)組(班組)施工進(jìn)度(速度)200m/d(已經(jīng)包含各種影響,下同);水泥穩(wěn)定碎石基層專業(yè)隊(duì)組施工進(jìn)度150m/d,養(yǎng)生時(shí)間至少7d,所需工作面的最小長(zhǎng)度為1000m;瀝青面層專業(yè)隊(duì)組施工進(jìn)度為160m/d,所需最小工作面長(zhǎng)度1200m。要求施工單位用最快方式,根據(jù)上述給定條件組織路面工程線性流水施工。
以下是施工單位所作的計(jì)算和施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖:
(1)各結(jié)構(gòu)層工作的持續(xù)時(shí)間計(jì)算為底基層60d,基層80d,面層75d。
(2)底基層與基層之間邏輯關(guān)系STS(開(kāi)始到開(kāi)始)搭接關(guān)系,搭接時(shí)距計(jì)算結(jié)果為1000/200=5d。
(3)基層與面層之間的邏輯關(guān)系STS搭接關(guān)系,搭接時(shí)距計(jì)算結(jié)果為1200/150=8d,考慮到基層的養(yǎng)生至少7d,所以基層與面層的開(kāi)始到開(kāi)始時(shí)間間隔為8+7=15d。
(4)根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果,路面工程的總工期=5+15+75=95d,其施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖表示如下:?jiǎn)栴}:
(1)評(píng)價(jià)采用2個(gè)路面施工隊(duì)平行施工這種施工組織方式的前提條件和實(shí)際效果。
(2)評(píng)價(jià)該施工單位所進(jìn)行的計(jì)算正確性以及進(jìn)度計(jì)劃安排的合理與否。
1)各12序的持續(xù)時(shí)間的計(jì)算是正確否?有錯(cuò)請(qǐng)改正。
2)底基層與基層之間的搭接關(guān)系選擇正確否?為什么?有錯(cuò)請(qǐng)改正。
3)底基層與基層之間的搭接時(shí)距計(jì)算正確否?有錯(cuò)請(qǐng)改正。
4)基層與面層之間的搭接關(guān)系選擇正確否?為什么?有錯(cuò)請(qǐng)改正。
5)基層與面層之間的搭接時(shí)距計(jì)算正確否?有錯(cuò)請(qǐng)改正。
6)路面工程的總工期的計(jì)算以及其施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖表示正確否?有錯(cuò)請(qǐng)改正。

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