A.標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)更低
B.單位容積制冷量較小
C.同樣冷卻條件冷凝壓力較高
D.相同工況排氣溫度較高
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A.各組分的標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)相同
B.各組分的密度相近
C.各組分的質(zhì)量分?jǐn)?shù)相等
D.相變過程中液、氣相的各組分質(zhì)量分?jǐn)?shù)不變
如圖：壓縮機(jī)吸氣過熱度及液態(tài)冷劑過冷度分別為（）℃。
A.-15，36
B.44，10
C.10，4
D.4，10
如圖：如果此系統(tǒng)是回?zé)嵫h(huán)系統(tǒng)，0點(diǎn)為蒸發(fā)器出口狀態(tài)點(diǎn)，回?zé)崞骱凸苈飞岵挥?jì)，則冷劑液體在回?zé)崞鬟M(jìn)出口的焓值為（）kJ/kg。
A.245，240
B.235，240
C.240，245
D.條件不足，無法計(jì)算
右圖所示為某氟利昂壓縮制冷理論循環(huán)圖，1、2；3、4分別為進(jìn)出壓縮機(jī)和膨脹閥的狀態(tài)點(diǎn)，則從圖中可以得知：吸排壓力表讀數(shù)（表壓）p1、p2分別為：（）。
A.p1=0.10MPa、p2=1.3MPa
B.p1=0.20MPa、p2=1.4MPa
C.p1=0.30MPa、p2=1.5MPa
D.p1=1.20MPa、p2=2.4MPa
A.排氣管
B.吸氣管
C.液管
D.A＋B＋C
最新試題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件l的功用是：（）。
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥15的作用是：（）。
dq=dh－υdp的適用范圍是（）。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過大，本系統(tǒng)中元件8（）。
如圖：本系統(tǒng)中，機(jī)械制動(dòng)器是屬于（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥，它的作用是（）。
如圖：換檔閥處于右位時(shí)（）。
如圖，采用過冷循環(huán)的目的不是為了（）。
如圖：關(guān)于此系統(tǒng)，下列說法正確的是（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。