A.基礎(chǔ)和術(shù)語
B.業(yè)績改進(jìn)指南
C.要求
D.質(zhì)量和環(huán)境審核指南
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C.要求
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A.一
B.二
C.三
D.四
A.柴油出裝置閥
B.粗汽油出裝置閥
C.柴油短循環(huán)閥
D.分餾系統(tǒng)入口閥
A.高分罐
B.分餾塔
C.高壓泵
D.低分罐
最新試題
減壓閥失靈導(dǎo)致高分竄低壓時,應(yīng)迅速改換備用控制閥進(jìn)行控制。
除事故處理和停工外,不得用減少火嘴個數(shù)的方法調(diào)節(jié)爐出口溫度。
在正常生產(chǎn)中,只要能達(dá)到要求的反應(yīng)深度,反應(yīng)溫度不要再升高。
啟真空泵前點動開關(guān)一、二次,如從軸端看呈逆時針則正確。
氫油比過大有利于保護(hù)催化劑,但會影響裝置的處理量。
積炭引起的失活速度于催化劑性質(zhì)、所處理原料的餾分組成及操作條件有關(guān)。
降凝催化劑是由金屬加氫組分和酸性擔(dān)體組成的雙功能催化劑,這類催化劑不但具有加氫活性而且具有裂解活性及異構(gòu)活性。
調(diào)節(jié)空速的原則是:先提空速后提反應(yīng)溫度,先降反應(yīng)溫度后降空速。
壓縮機(jī)緊急停車時也不可以在帶負(fù)荷時就將主機(jī)電源切斷。
裝置不允許在低于設(shè)計的氫油比下長期操作,那樣會導(dǎo)致催化劑迅速失活。