單項(xiàng)選擇題順序閥的工作特點(diǎn)是()。
A.有控制油壓信號(hào)閥時(shí)開(kāi)啟
B.工作壓力高時(shí)閥開(kāi)啟
C.無(wú)控制油壓信號(hào)閥時(shí)開(kāi)啟
D.按時(shí)間順序開(kāi)啟
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1.單項(xiàng)選擇題減壓閥阻尼孔堵塞會(huì)導(dǎo)致()。
A.出口壓力調(diào)不高
B.出口無(wú)壓力
C.出口壓力調(diào)不低
D.出口壓力波動(dòng)
2.單項(xiàng)選擇題減壓閥不起減壓作用的原因可能是()。
A.主閥在全開(kāi)位卡死
B.泄油口不通
C.先導(dǎo)閥打不開(kāi)
D.A或B或C
3.單項(xiàng)選擇題船用液壓裝置最常見(jiàn)的減壓閥是()。
A.定值減壓閥
B.定差減壓閥
C.定比減壓閥
D.定積減壓閥
4.單項(xiàng)選擇題在液壓系統(tǒng)中能使同一液壓泵而以不同壓力供給幾個(gè)不同用途使用的控制閥稱(chēng)為()。
A.溢流閥
B.減壓閥
C.平衡閥
D.A與B與C
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)液壓力超過(guò)調(diào)定壓力時(shí),溢流閥()。
A.全部油液回油箱
B.無(wú)油液回油箱
C.部分油液回油箱
D.不一定
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表征物體冷熱程度的物理量稱(chēng)為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
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如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥,它的作用是()。
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將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱(chēng)為()。
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熱交換器按工作原理通常分為三大類(lèi),分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
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如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
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如圖,采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了()。
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如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
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如圖所示,閥件3是()閥。
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如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
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如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
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