A、惰性氣體總管內(nèi)含氧量過高
B、惰性氣體總管內(nèi)氣體壓力過低
C、惰性氣體總管內(nèi)氣體溫度過低
D、甲板水封供水壓力過低
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A、在車間以1.25倍設(shè)計壓力做液壓試驗
B、在車間以1.5倍設(shè)計壓力做液壓試驗
C、裝船后以1.25倍設(shè)計壓力做密性試驗
D、裝船后以1.5倍設(shè)計壓力做密性試驗
A、一般選擇總液面為最大貨油艙來進行
B、一般選擇總液面為最大的一組相毗鄰的貨油艙來進行
C、消防總管用于固定泡沫時應(yīng)按所需壓力使用2只水槍
D、消防總管用于固定泡沫時應(yīng)按所需壓力使用1只水槍
A、低膨脹泡沫混合液的膨脹率不應(yīng)大于10：1
B、中膨脹泡沫混合液的膨脹率不應(yīng)大于150：1
C、高膨脹泡沫混合液的膨脹率不應(yīng)大于1000：1
D、超高膨脹泡沫混合液的膨脹率不應(yīng)大于1500：1
A、貨物冷藏裝置的規(guī)定適用于具有貨物冷藏裝置的船舶。
B、如船東自愿申請貨物冷藏裝置的檢驗，則應(yīng)在檢驗申請書中明確，并構(gòu)成貨物適航證書檢驗的一部分
C、貨物冷藏裝置的材料、設(shè)備、構(gòu)造和性能，主要部分符合規(guī)范中的有關(guān)要求即可
D、如貨物冷藏裝置具有本局授權(quán)的船級社簽發(fā)的貨物冷藏裝置入級證書且檢驗文件仍屬有效，則對該裝置的檢驗范圍不予特別考慮
A、對各發(fā)電機組的遙控啟動做效用試驗，檢查遙控工作的可靠性
B、檢查備用發(fā)電機組自動啟動、自動合閘情況
C、檢測電站的對地絕緣電阻
D、對自動化電站進行并車供電試驗
最新試題
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
周期性無人值班機器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
載重線年度檢驗的目的是什么？
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機動力推進系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復(fù)，才能簽署證書（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？