催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機(jī)理。

由于催化劑循環(huán)量的增加，使待生劑和再生劑的碳差減小，相應(yīng)提高了催化劑有效活性中心而使反應(yīng)的轉(zhuǎn)化深度提高。

降低再生溫度可以增產(chǎn)液化氣的原因是通過(guò)提高劑油比加大了反應(yīng)深度。

輔助燃燒室一次風(fēng)是進(jìn)入爐膛提供燃料燃燒需要的氧。

汽油組分中，分子量大小相近的同族烴類，支化度越高、則辛烷值越低。

原料霧滴粒徑不宜過(guò)小，否則會(huì)引起過(guò)度裂化造成氣體和焦炭產(chǎn)率升高，但霧滴粒徑太大則重油氣化率低，使液焦增多，增大反應(yīng)結(jié)焦的傾向。

安定性差的柴油在儲(chǔ)存中顏色容易變深，實(shí)際膠質(zhì)增加，甚至產(chǎn)生沉淀。

在相同條件下，流體的蒸汽壓越高，說(shuō)明該流體越容易汽化。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當(dāng)提高液化氣的收率。

提升管反應(yīng)器中油氣線速低，反應(yīng)時(shí)間就長(zhǎng)