當(dāng)劑油比提高時(shí)，轉(zhuǎn)化率也增加，氣體、焦炭產(chǎn)量降低。

只有在垂直管路上的流動(dòng)特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當(dāng)提高液化氣的收率。

穩(wěn)定塔進(jìn)料溫度變化，對(duì)液化氣中C5以上含量不產(chǎn)生影響。

提升管反應(yīng)器中油氣線速低，反應(yīng)時(shí)間就長(zhǎng)

控制油漿循環(huán)量不能時(shí)大時(shí)小，而且要從下進(jìn)口進(jìn)量，來(lái)保證油漿固體含量合格。

當(dāng)反應(yīng)溫度提高時(shí)，熱裂化反應(yīng)的速度提高得很快，所以在高溫下，主要的反應(yīng)就是熱裂化反應(yīng)。

反應(yīng)溫度上升，反應(yīng)深度增大，反應(yīng)壓力增加

催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機(jī)理。

在任何生產(chǎn)事故情況下，都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。