在相同條件下，流體的蒸汽壓越高，說明該流體越容易汽化。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當(dāng)提高液化氣的收率。

控制油漿循環(huán)量不能時大時小，而且要從下進(jìn)口進(jìn)量，來保證油漿固體含量合格。

安定性差的柴油在儲存中顏色容易變深，實際膠質(zhì)增加，甚至產(chǎn)生沉淀。

旋風(fēng)器入線速越大，催化劑跑損越小。

簡述減少生焦的措施。

兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質(zhì)量。

柴油汽提塔液位的高低對柴油的閃點有影響。

降低再生溫度可以增產(chǎn)液化氣的原因是通過提高劑油比加大了反應(yīng)深度。

為保證粗汽油干點合格，一般可先打冷回流來壓分餾塔頂溫度，如仍不能控制，則可調(diào)節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。