A、海圖的編輯設(shè)計(jì)工作
B、海圖編繪
C、海圖的復(fù)制出版
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A.展繪數(shù)學(xué)基礎(chǔ)
B.資料加工處理
C.各要素綜合取舍，按規(guī)定的圖例符合和色彩進(jìn)行編繪
D.處理資料拼接、與鄰圖接邊接幅、圖面配置等各種圖面問題
A、選取合理，保證船舶導(dǎo)航定位之需要
B、位置準(zhǔn)確，保證船舶定位精度
C、說明注記合理，便于用圖者正確識(shí)別航標(biāo)。
A、圖廓、經(jīng)緯網(wǎng)、直線比例尺
B、圖上需要表示的經(jīng)緯線與內(nèi)圖廓線的交點(diǎn)
C、供轉(zhuǎn)繪資料用的控制網(wǎng)
D、坐標(biāo)系改算用的控制網(wǎng)（點(diǎn)）
A、編稿法
B、連編帶刻（繪）法
C、計(jì)算機(jī)輔助制圖法
A、整幅圖
B、主附圖
C、拼接圖
D、諸分圖
最新試題
水深測(cè)量的主要技術(shù)方法有（）等。
下列對(duì)海水聲速影響最大的因素是（）。
實(shí)際觀測(cè)的潮位不包含（）。
大范圍海洋測(cè)量開展前應(yīng)調(diào)查測(cè)區(qū)聲速剖面區(qū)域分布情況，合理安排聲速測(cè)定的時(shí)間和空間密度，確定聲速改正方法，下列屬于直接聲速測(cè)量方法的有（）。
下列有關(guān)測(cè)深線方向設(shè)置正確的是（）。
聲波穿過不同水層產(chǎn)生折射和反射現(xiàn)象，當(dāng)聲速梯度dc/dz＞0時(shí)，聲線（）。
海圖制作時(shí)，對(duì)于成片航行障礙物制圖綜合原則包括（）。
目前建立海洋大地控制網(wǎng)的主要方法是（）。
下列有關(guān)海圖改正說法正確的是（）。
機(jī)載激光海洋測(cè)深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水，而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn)，計(jì)算接收兩種回波信號(hào)的時(shí)間差，從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù)，其中波長為（）的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。