單項(xiàng)選擇題如果將額定電壓為220W36v的變壓器接入220V的直流電源,則將發(fā)生()現(xiàn)象。
A.輸出36v的直流電壓
B.輸出電壓低于36V
C.輸出36v電壓,原繞組過(guò)熱
D.沒(méi)有電壓輸出,原繞組嚴(yán)重過(guò)熱而燒壞
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)變壓器帶電容性負(fù)載運(yùn)行時(shí),其電壓調(diào)整率△U%()。
A.大于零
B.等于零
C.小于零
D.大于1
2.單項(xiàng)選擇題綁扎導(dǎo)線時(shí),平行的兩根導(dǎo)線應(yīng)敷放在兩絕緣子的()。
A.內(nèi)側(cè)
B.外側(cè)或同一側(cè)
C.任意側(cè)
3.單項(xiàng)選擇題一電源電動(dòng)勢(shì)為3v,內(nèi)阻R0為0.4Ω,外接負(fù)載電阻為9.6Ω。則電源端電壓為()。
A.2.88V
B.0.12V
C.0.3V
D.3.25V
4.單項(xiàng)選擇題電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí),其啟動(dòng)電流通常為額定電流的()。
A.2~4倍
B.4~6倍
C.6~8倍
D.1倍
5.判斷題電子防滑器控制電源是48V直流電。()
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當(dāng)閃光器不工作時(shí),彈片的彈力小于電熱絲的拉力,觸點(diǎn)K處于()狀態(tài)。
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當(dāng)車輛離地高度正常時(shí),高度傳感器內(nèi)的電控開關(guān)()。
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SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí),()以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。
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電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中,當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí),斷電器觸點(diǎn)打開,此時(shí)()。
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.汽車SRS中,壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為()。
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爪極式無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)有()個(gè)附加氣隙。
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門鎖執(zhí)行器通常不使用()作為動(dòng)力源。
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為了保護(hù)蓄電池,在使用起動(dòng)機(jī)的過(guò)程中,不當(dāng)操作有()。
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對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),當(dāng)車速超出設(shè)定車速范圍時(shí),()。
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使用電子檢漏儀時(shí),()說(shuō)明制冷有泄漏。
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