A、值班站長(zhǎng)
B、票務(wù)員
C、行值
D、廳巡員
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A、票據(jù)
B、臺(tái)賬
C、車(chē)票
D、報(bào)表
A、售票組織
B、乘車(chē)組織
C、檢票組織
D、乘降組織
A、手信號(hào)燈的綠色燈光在身體上部左右搖動(dòng)，當(dāng)列車(chē)接近時(shí)，再緩緩下壓數(shù)次；
B、手信號(hào)燈的綠色燈光在身體下部左右搖動(dòng)，當(dāng)列車(chē)接近時(shí)，再緩緩下壓數(shù)次；
C、手信號(hào)燈的綠色燈光在身體下部緩緩下壓數(shù)次，當(dāng)列車(chē)接近時(shí)再左右搖動(dòng)；
D、手信號(hào)燈的綠色燈光在身體下部左右搖動(dòng)。
A、綠色信號(hào)旗上弧線向列車(chē)方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；
B、綠色信號(hào)旗下弧線向列車(chē)方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；
C、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下弧線向列車(chē)方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；
D、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上弧線向列車(chē)方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。
A、驗(yàn)卡無(wú)信息
B、無(wú)進(jìn)站標(biāo)志
C、過(guò)期
D、無(wú)出站標(biāo)志
最新試題
在運(yùn)營(yíng)服務(wù)中，由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)的投訴為（）
商業(yè)街單位不得擅自在車(chē)站屬地范圍內(nèi)開(kāi)展哪些營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)活動(dòng)（）
AGM操作管理要求有哪些（）
（）是地鐵運(yùn)營(yíng)信息的收發(fā)中心，對(duì)應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
列車(chē)運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車(chē)門(mén)與站臺(tái)門(mén)無(wú)法聯(lián)動(dòng)時(shí)，故障發(fā)生車(chē)站由（）自行操作PSL盤(pán)開(kāi)關(guān)站臺(tái)門(mén)，行車(chē)調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車(chē)站，后續(xù)車(chē)站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤(pán)開(kāi)關(guān)站臺(tái)門(mén)。
下列關(guān)于電話閉塞法行車(chē)作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是（）
在OCC設(shè)備故障或個(gè)別車(chē)站發(fā)生緊急情況下，可由OCC授權(quán)由車(chē)站通過(guò)（）發(fā)布信息。
以下哪些是車(chē)站可自行辦理即時(shí)退票的情況（）
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收，雙方以加封信息為準(zhǔn)，若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致，由（）負(fù)責(zé)。
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容包括（）。