單項選擇題車站內(nèi)最大坡度為（）。
A、3‰
B、3%
C、5‰
D、5%
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1.單項選擇題列車進(jìn)入封鎖區(qū)間救援或施工時，憑（）作為進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證。
A、路票
B、調(diào)度命令
C、收到的速度碼
D、電話閉塞記錄號
2.單項選擇題（）系統(tǒng)是中央ATS系統(tǒng)對列車實現(xiàn)自動調(diào)整的前提。
A、ATP
B、ATO
C、ATC
D、AFC
3.單項選擇題顯示（）手信號的時，待列車頭部越過顯示信號地點后，才允許收回信號。
A、發(fā)車和調(diào)車
B、引導(dǎo)和調(diào)車
C、引導(dǎo)和停車
D、發(fā)車和引導(dǎo)
4.單項選擇題8字頭的列車是（）列車。
A、救援
B、回空
C、工程
D、調(diào)試
5.單項選擇題較新線區(qū)間正線最大坡度為（）。
A、5％
B、6％
C、3％
D、4％
最新試題
列車站后折返時，按“要道還道”辦理，即列車到站停穩(wěn)后司機按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè)，車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示（）信號。
題型：單項選擇題
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報點規(guī)定描述正確的是（）
題型：多項選擇題
以下哪些是車站可自行辦理即時退票的情況（）
題型：多項選擇題
以下乘客事務(wù)由客運處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有（）
題型：多項選擇題
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收，雙方以加封信息為準(zhǔn)，若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致，由（）負(fù)責(zé)。
題型：單項選擇題
車站發(fā)生不明氣體襲擊后，（）應(yīng)立即采取措施，防止其他列車進(jìn)入車站。
題型：單項選擇題
在乘客服務(wù)過程中，未按要求著裝（應(yīng)急搶險情況除外）引發(fā)的投訴屬于（）
題型：單項選擇題
（）指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。
題型：單項選擇題
軌道交通運營企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報送信息，信息內(nèi)容包括（）。
題型：多項選擇題
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于（）
題型：單項選擇題