為校對(duì)柴油機(jī)組裝以后各缸配氣相位角度是否正確，校驗(yàn)工作應(yīng)放在氣門冷態(tài)間隙調(diào)整前進(jìn)行。

驗(yàn)收試驗(yàn)的目的，是對(duì)各種參數(shù)調(diào)整合格的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行連續(xù)的試驗(yàn)，檢查其工作情況，及測(cè)定表征柴油機(jī)的有關(guān)工作參數(shù)。

16V280ZJA型柴油機(jī)有九檔主軸承，止推軸承設(shè)在自由端。

用曲軸吊具時(shí)，系于16V280ZJA型曲軸第（）兩檔連桿頸上。

16v280ZJA柴油機(jī)標(biāo)定功率時(shí)機(jī)油消耗量不大于燃油消耗的（）。

16v280柴油機(jī)標(biāo)定功率時(shí)的供油提前角是21°。

16v280柴油機(jī)栽入機(jī)體的擰緊力矩為980N·m，螺柱高出機(jī)體頂面400±2mm，在此長(zhǎng)度內(nèi)，螺柱對(duì)機(jī)體氣缸頂面的垂直度公差為0.60mm。

處理試驗(yàn)返工的柴油機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁在懸吊狀態(tài)下進(jìn)行任何工作。

清潔度用mg來(lái)表示。此值越大表明工件或產(chǎn)品清潔程度越差，反之清潔程度越好。

在空氣中冷器的前、后分別采用擴(kuò)散和收斂的進(jìn)、出氣道，以增加增壓空氣進(jìn)出中冷器時(shí)所產(chǎn)生的膨脹和節(jié)流損失。