發(fā)生踩踏事件應(yīng)報告的內(nèi)容包括（）。

列車運行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺門無法聯(lián)動時，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開關(guān)站臺門，行車調(diào)度員應(yīng)及時通知后續(xù)相關(guān)車站，后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。

以下乘客事務(wù)由客運處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有（）

單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡，被賦予（），供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用，出站時被出站閘機(jī)回收的車票。

列車站后折返時，按“要道還道”辦理，即列車到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè)，車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示（）信號。

若列車停在道岔上，司機(jī)以不超過（）速度越過岔區(qū)停車待命。

故障在（）內(nèi)仍未恢復(fù)，中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報行調(diào)。

BOM營業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品，必須與（）辦理借還登記手續(xù)。

當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后，應(yīng)使用（）把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。

票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于（）