A、售檢票位置與出入口、樓梯應(yīng)保持一定距離,保持售檢票位置前通暢。
B、售檢票位置根據(jù)出入口數(shù)量相對集中布置。
C、售檢票位置根據(jù)出入口數(shù)量相對分散布置。
D、應(yīng)盡量避免客流的對流。
您可能感興趣的試卷
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A、車站
B、列車
C、時間
D、線路
A、年檢
B、季度維修
C、月檢
D、日檢
A、70Km/h
B、80Km/h
C、90Km/h
D、100Km/h
A、關(guān)節(jié)型
B、關(guān)節(jié)可撓型
C、五開道岔
D、八字型渡線
A、將接近前方列車
B、列車故障
C、自動實施緊急停車
D、將減速
最新試題
列車運行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺門無法聯(lián)動時,故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺門,行車調(diào)度員應(yīng)及時通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動()
在運營服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計缺陷引發(fā)的投訴為()
發(fā)生嚴(yán)重客傷事件時,行車值班員接到報告后應(yīng)立即報告給(),安排人員到現(xiàn)場維持秩序。
車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報至處室應(yīng)急信息發(fā)布。
()是地鐵運營信息的收發(fā)中心,對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車站站臺時,列車出清本 站(或沒有列車到達(dá)時),車站立即按壓()緊急停車按鈕。
()指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無記錄的情況。
單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用,出站時被出站閘機(jī)回收的車票。
AGM操作管理要求有哪些()