劫持人質事件發(fā)生在車站站臺時，列車出清本 站（或沒有列車到達時），車站立即按壓（）緊急停車按鈕。

在OCC設備故障或個別車站發(fā)生緊急情況下，可由OCC授權由車站通過（）發(fā)布信息。

故障在（）內仍未恢復，中間有岔站需利用行車間隔將相關道岔進行加鎖并報行調。

車站在事件發(fā)生（）內將信息報區(qū)域站管理崗人員，由區(qū)域站管理人員報至處室應急信息發(fā)布。

列車運行模式降級特殊情況導致車門與站臺門無法聯(lián)動時，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開關站臺門，行車調度員應及時通知后續(xù)相關車站，后續(xù)車站應提前安排人員配合操作PSL盤開關站臺門。

（）指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無記錄的情況。

軌道交通運營企業(yè)負責向接駁指揮部報送信息，信息內容包括（）。

下列關于站臺門故障處置應遵循的原則描述正確的有（）

以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是（）

在乘客服務過程中，未按要求著裝（應急搶險情況除外）引發(fā)的投訴屬于（）