單項(xiàng)選擇題地鐵1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)提供CBTC、點(diǎn)式ATP和()三個(gè)控制等級(jí)。

A.聯(lián)鎖
B.閉塞
C.人工
D.自動(dòng)


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1.單項(xiàng)選擇題1號(hào)線正線及輔助線采用()鋼軌,車輛段線采用()鋼軌,直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()。

A.60kg;50kg;1543
B.50kg;60kg;1435
C.60kg;50kg;1435
D.50kg;60kg;1543

2.單項(xiàng)選擇題地鐵線路可分為正線、()及車輛段線。

A.存車線
B.折返線
C.輔助線
D.渡線

3.單項(xiàng)選擇題一號(hào)線站臺(tái)長(zhǎng)度為()m,屏蔽門總長(zhǎng)度為()m。

A.113;120
B.120;113
C.123;120
D.113;123

4.單項(xiàng)選擇題電話閉塞時(shí)的行車憑證是()。

A.地面信號(hào)
B.車載信號(hào)
C.路票
D.行值口頭命令

5.單項(xiàng)選擇題地鐵1號(hào)線牽引供電方式采用接觸網(wǎng)供電,地下線采用()。

A.柔性接觸網(wǎng)
B.剛性接觸網(wǎng)
C.接觸軌
D.混合接觸網(wǎng)

最新試題

救援機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間后,密切注意地面(),與被救援列車司機(jī)加強(qiáng)聯(lián)系,及時(shí)掌握被救援列車的準(zhǔn)確位置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)行中接到臨時(shí)限速調(diào)度命令時(shí),司機(jī)應(yīng)及時(shí)簽認(rèn)(口頭命令做好記錄),并認(rèn)真核對(duì)(),存在疑問(wèn)時(shí)須立即詢問(wèn),做到聽(tīng)不清就問(wèn)、聽(tīng)準(zhǔn)再回復(fù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車作業(yè)前,機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定核對(duì)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,了解()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車乘務(wù)員(動(dòng)車組司機(jī))值乘中時(shí)刻牢記“人命重泰山、時(shí)刻把住關(guān)、()、鳴笛勤呼喚、撂閘不猶豫、停車要果斷”防止路外事故“三十字令”,牢固樹(shù)立“防止有責(zé)”的意識(shí)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

牽引空重混編列車時(shí),要適量早減壓、少減壓,防止列車起非常造成()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

超長(zhǎng)、滿長(zhǎng)列車進(jìn)站時(shí),列車頭部越過(guò)停車股道相對(duì)方向出站信號(hào)機(jī)瞬間,司機(jī)應(yīng)注意觀察(),掌握該股道有效長(zhǎng)度,停車時(shí)根據(jù)列車總長(zhǎng)度確定停車位置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)行中司機(jī)注意觀察機(jī)車制動(dòng)缸壓力顯示,發(fā)現(xiàn)機(jī)車非正常抱閘須及時(shí)處置。中間站停車后,司機(jī)按規(guī)定檢查機(jī)車走行部,有條件時(shí)檢查機(jī)車閘瓦(片)間隙及()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

開(kāi)車前正確輸入LKJ參數(shù),做到()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)列車尾部管壓異常時(shí),及時(shí)通知()進(jìn)行處理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨物列車站內(nèi)停車申請(qǐng)?zhí)厥馇靶袝r(shí),須預(yù)留20m的安全距離,速度控制在()以下。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題