填空題地鐵1號(hào)線(xiàn)正線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)采用基于無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的移動(dòng)閉塞制式(CBTC)列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng),同時(shí)還提供了在連續(xù)式ATP功能喪失情況下的iATP和聯(lián)鎖控制級(jí)列車(chē)防護(hù)系統(tǒng),支持CBTC列車(chē)和非CBTC列車(chē)的安全混運(yùn)。信號(hào)系統(tǒng)包括()、()、()、()四個(gè)子系統(tǒng)。

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最新試題

運(yùn)行中司機(jī)注意觀察機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力顯示,發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)非正常抱閘須及時(shí)處置。中間站停車(chē)后,司機(jī)按規(guī)定檢查機(jī)車(chē)走行部,有條件時(shí)檢查機(jī)車(chē)閘瓦(片)間隙及()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車(chē)作業(yè)前,機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定核對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃,了解()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨物列車(chē)站內(nèi)停車(chē)申請(qǐng)?zhí)厥馇靶袝r(shí),須預(yù)留20m的安全距離,速度控制在()以下。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車(chē)乘務(wù)員(動(dòng)車(chē)組司機(jī))出勤時(shí)應(yīng)認(rèn)真聽(tīng)取施工重點(diǎn)傳達(dá)事項(xiàng),認(rèn)真核對(duì)運(yùn)行揭示和LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù),領(lǐng)取(),掌握施工計(jì)劃、設(shè)備變化、行車(chē)辦法及安全措施。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車(chē)出入庫(kù)、調(diào)車(chē)作業(yè)中換端時(shí),司機(jī)先將自閥手柄置制動(dòng)區(qū),待列車(chē)管減壓不少于(),機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力上升大于100kPa后再將自閥手柄置取把位。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

非正常行車(chē)時(shí)的書(shū)面行車(chē)憑證、調(diào)度命令、引導(dǎo)手信號(hào)、通過(guò)手信號(hào)等須值乘機(jī)班共同確認(rèn)并()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)開(kāi)車(chē)前確認(rèn)機(jī)車(chē)總風(fēng)、()壓力和操縱臺(tái)各儀表顯示,確認(rèn)開(kāi)關(guān)、牽引手柄、自(單)閥手柄位置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車(chē)出段前必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài),司機(jī)應(yīng)確認(rèn)砂路暢通,()符合規(guī)定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)到達(dá)終點(diǎn)站機(jī)車(chē)與車(chē)列摘解后,司機(jī)應(yīng)執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控并確認(rèn)()開(kāi)放后,方可將監(jiān)控裝置轉(zhuǎn)入調(diào)車(chē)工作狀態(tài)(無(wú)防冒模式除外)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

接近臨時(shí)限速地點(diǎn)前司機(jī)應(yīng)做好預(yù)想預(yù)防,確認(rèn)區(qū)間內(nèi)是否有(),注意觀察地面移動(dòng)減速信號(hào)牌位置,提前控制列車(chē)運(yùn)行速度,防止臨時(shí)慢行地點(diǎn)超速。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題