列車制動機(jī)試驗(yàn)時，發(fā)現(xiàn)列車尾部管壓異常時，及時通知（）進(jìn)行處理。

牽引空重混編列車時，要適量早減壓、少減壓，防止列車起非常造成（）。

進(jìn)出站、出入庫及調(diào)車作業(yè)過程中，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)集中精力確認(rèn)信號，嚴(yán)格執(zhí)行（）制度。

機(jī)車乘務(wù)員（動車組司機(jī)）值乘中時刻牢記“人命重泰山、時刻把住關(guān)、（）、鳴笛勤呼喚、撂閘不猶豫、停車要果斷”防止路外事故“三十字令”，牢固樹立“防止有責(zé)”的意識。

內(nèi)燃機(jī)車柴轉(zhuǎn)試驗(yàn)及冬季打溫時，單閥手柄置全制位（制動缸壓力300kPa），控制開關(guān)必須在（）。加載過程中應(yīng)注意確認(rèn)牽引電流，防止“竄車”。

超長、滿長列車進(jìn)站時，避免列車尾部距信號機(jī)過近，列車在緩解時車鉤（），導(dǎo)致尾部車輛后移壓上相對方向軌道電路（壓縮車鉤時不應(yīng)超過總輛數(shù)的三分之二）。

掛車后須掌握列車編組情況，按規(guī)定進(jìn)行列車制動試驗(yàn)，檢查（）的變化情況。

貨物列車站內(nèi)停車申請?zhí)厥馇靶袝r，須預(yù)留（）的安全距離，速度控制在5km/h以下。

運(yùn)行中接到臨時限速調(diào)度命令時，司機(jī)應(yīng)及時簽認(rèn)（口頭命令做好記錄），并認(rèn)真核對（），存在疑問時須立即詢問，做到聽不清就問、聽準(zhǔn)再回復(fù)。

機(jī)車出入庫、調(diào)車作業(yè)中換端時，司機(jī)先將自閥手柄置制動區(qū)，待列車管減壓不少于（），機(jī)車制動缸壓力上升大于100kPa后再將自閥手柄置取把位。