A.緊急操作橙色燈亮、無法操作
B.PSL互鎖紅色燈亮、無法操作
C.緊急操作橙色燈亮、可以操作
D.PSL互鎖紅色燈亮、可以操作
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.本端正在操作,另一端PSL盤也可以操作。
B.本端正在操作,另一端PSL盤不可以操作。
C.另一端PSL盤正在操作,本端也可以操作。
D.另一端PSL盤正在操作,本端不可以操作。
A.滑動門
B.通道門
C.應(yīng)急門
D.固定門
E.端門
A.“隔離”
B.“自動”
C.“關(guān)門”
D.“斷電”
E.“開門”
最新試題
牽引空重混編列車時,要適量早減壓、少減壓,防止列車起非常造成()。
發(fā)現(xiàn)火情時,電力機(jī)車應(yīng)立即降下受電弓,內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)停止()工作,并斷開蓄電池閘刀等機(jī)車電源,按規(guī)定進(jìn)行處置。
機(jī)車出段前,司機(jī)按規(guī)定程序試驗機(jī)車制動機(jī),確認(rèn)()良好,方可出庫牽引列車。
列車在區(qū)間發(fā)生分離、自動制動機(jī)故障、電力機(jī)車牽引的列車遇到接觸網(wǎng)停電或弓網(wǎng)故障等非正常情況被迫停車時,必須先做好()再進(jìn)行處理。
進(jìn)出站、出入庫及調(diào)車作業(yè)過程中,機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)集中精力確認(rèn)信號,嚴(yán)格執(zhí)行()制度。
貨物列車站內(nèi)停車申請?zhí)厥馇靶袝r,須預(yù)留20m的安全距離,速度控制在()以下。
列車到達(dá)終點站機(jī)車與車列摘解后,司機(jī)應(yīng)執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控并確認(rèn)()開放后,方可將監(jiān)控裝置轉(zhuǎn)入調(diào)車工作狀態(tài)(無防冒模式除外)。
運行中接到臨時限速調(diào)度命令時,司機(jī)應(yīng)及時簽認(rèn)(口頭命令做好記錄),并認(rèn)真核對(),存在疑問時須立即詢問,做到聽不清就問、聽準(zhǔn)再回復(fù)。
機(jī)車乘務(wù)員(動車組司機(jī))出勤時應(yīng)認(rèn)真聽取施工重點傳達(dá)事項,認(rèn)真核對運行揭示和LKJ臨時數(shù)據(jù),領(lǐng)?。ǎ?,掌握施工計劃、設(shè)備變化、行車辦法及安全措施。
機(jī)車乘務(wù)員(動車組司機(jī))在運行中發(fā)現(xiàn)線路旁、防護(hù)柵欄內(nèi)有行人、牲畜及道口防護(hù)不及時等路外安全隱患問題時,及時匯報()。