轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。

單元組合式車(chē)窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）

單元組合式車(chē)窗活動(dòng)開(kāi)啟力：車(chē)窗裝于車(chē)體后不大于（）

罐車(chē)的排油上卸式裝置利用虹吸原理，在罐內(nèi)安放1根放出管，下端切成（），插入罐內(nèi)的聚液窩里。

育扶手的座椅，靠背與水平線之間的夾角，一般為（）

17號(hào)車(chē)鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車(chē)鉤曲線通過(guò)性能的同時(shí)，可使車(chē)鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。

17號(hào)鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時(shí)，須堆焊后磨平。

車(chē)體為非長(zhǎng)方體的貨車(chē)，如罐車(chē)、漏斗車(chē)等只涂打（）標(biāo)記。

單元組合式車(chē)窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）

16號(hào)車(chē)鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷(xiāo)孔前部邊緣距離小于（）時(shí)須堆焊后加工。