我國貨物列車的列車制動管最大有效游壓量定為（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機(jī)構(gòu)啟閉，仍能保持隨機(jī)平衡（）

轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

F8型分配閥的主閥是（）平衡機(jī)構(gòu)。

轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

單元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過（）時須更換。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時須堆焊后加工。

單元組合式車窗抗風(fēng)壓性：變形壓力差值不大于（）。