單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過（）時(shí)須更換。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
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1.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
2.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時(shí)須更換。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）
A.25mm
B.48mm
C.60mm
D.80mm
4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）
A.25mm
B.48mm
C.60mm
D.80mm
5.單項(xiàng)選擇題16、17號(hào)車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時(shí)須更換。
A.2mm
B.2.5mm
C.3mm
D.3.5mm
最新試題
單元組合式車窗抗風(fēng)壓性：變形壓力差值不大于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
我國(guó)貨物列車的列車制動(dòng)管最大有效游壓量定為（）
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單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機(jī)構(gòu)啟閉，仍能保持隨機(jī)平衡（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動(dòng)窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開焊。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端面或銷孔周圍（）范圍內(nèi)裂紋時(shí)須更換，其他部位裂紋時(shí)須焊修。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時(shí)須更換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般的劃線精度為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗活動(dòng)開啟力：車窗裝于車體后不大于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題