A.從安全窗疏散乘客
B.穩(wěn)定乘客情緒
C.通知檢修人員
D.切斷電源，打開(kāi)轎門和層門，組織乘客有秩序離開(kāi)轎廂
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A.按急停鈕，立即停車
B.繼續(xù)運(yùn)行
C.開(kāi)慢車停平
D.關(guān)掉轎內(nèi)電源開(kāi)關(guān)
A.中分式
B.旁開(kāi)式
C.卷簾式
D.直分式
A.光電保護(hù)
B.光幕保護(hù)
C.安全觸板
D.自動(dòng)門機(jī)
A.潤(rùn)滑情況
B.鋼絲繩長(zhǎng)短
C.鋼絲繩在曳引輪上的包角
D.輪槽槽形
A.轎底微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作切斷控制電路
B.急停開(kāi)關(guān)動(dòng)作
C.發(fā)緊急報(bào)警信號(hào)
D.層門、轎門照?？梢躁P(guān)上
最新試題
當(dāng)轎廂位于行程最高位置時(shí)，其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果（）尺寸不符合要求，則可能導(dǎo)致上述頂部空間尺寸不合格的情況。
機(jī)器空間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途，以下（）設(shè)備不應(yīng)設(shè)置在電梯的機(jī)器空間內(nèi)。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，M12膨脹螺栓在混凝土上的螺栓最小間距應(yīng)當(dāng)（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機(jī)的水平度誤差應(yīng)當(dāng)（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，導(dǎo)軌支架的焊縫本體應(yīng)當(dāng)連續(xù)無(wú)裂紋。焊縫根部的間隙應(yīng)當(dāng)小于（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。
關(guān)于在對(duì)重運(yùn)行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障，按照檢規(guī)TSG T7001-2023，以下說(shuō)法中，正確的是（）。
改造后的載貨電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，在操作空間不允許的情況下，導(dǎo)軌支架允許進(jìn)行兩邊焊接，但須保證拐角處的焊接長(zhǎng)度為（），以安裝說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)。
層門和轎門正常運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)（）現(xiàn)象。