熔化硫磺專用散化船運輸熔化硫磺時，液貨艙應予熱至100℃以上，運輸途中要保持貨溫140℃左右。

液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風法四種。

10000dwt～30000dwt為中型化學品船。

液貨的加熱和冷卻系統(tǒng)，在構(gòu)造、設置和試驗上應經(jīng)主營機關認可。

用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨立于貨物管系及貨艙。

現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間，以便于管理操作。

BCH規(guī)則適用于（）建造的散化船。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為整體式液艙和獨立式液艙。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為重力液艙和壓力液艙。

絕大多數(shù)貨物可以用整體重力液艙裝運。