獨(dú)立壓力液艙的代號(hào)為（）。

根據(jù)根據(jù)目前多數(shù)碼頭的規(guī)定應(yīng)至少有（）名船員在甲板上值勤。

液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風(fēng)法四種。

熔化硫磺專用散化船運(yùn)輸熔化硫磺時(shí)，液貨艙應(yīng)予熱至100℃以上，運(yùn)輸途中要保持貨溫140℃左右。

BCH規(guī)則適用于（）建造的散化船。

駁運(yùn)貨物的軟管應(yīng)與貨物相容并適應(yīng)貨物溫度。

2000dwt～10000dwt為中型化學(xué)品船。

液貨的加熱和冷卻系統(tǒng)，在構(gòu)造、設(shè)置和試驗(yàn)上應(yīng)經(jīng)主營機(jī)關(guān)認(rèn)可。

通常化學(xué)品船舶甲板固定泡沫滅火劑使用下列哪種型號(hào)（）。

重力液艙是指其設(shè)計(jì)表壓力大于0.07MPa的液艙。