A、外殼
B、動力傳動機構(gòu)
C、檢測和鎖閉機構(gòu)
D、安全裝置和配線接口
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A.鎖閉桿與鎖鉤
B.鎖閉框
C.尖軌連結(jié)鐵
D.鎖軸與鎖閉鐵
A、轉(zhuǎn)換
B、鎖閉
C、監(jiān)督
D、傳輸
A、擠岔監(jiān)督裝置
B、檢測裝置
C、控制電路
D、密貼檢查器
A、動態(tài)驅(qū)動電器
B、偏極繼電器
C、無極繼電器
D、驅(qū)動繼電器
A、繼電器線圈兩端并聯(lián)有二極管,因此線圈的1.3端應(yīng)接正電,2.4端應(yīng)接負(fù)電
B、如果繼電器緩吸時間出現(xiàn)誤差,應(yīng)更換控制電路的晶振或單片機
C、如果繼電器通電后工作正常,但發(fā)光二極管不亮,可更換發(fā)光二極管
D、如果繼電器通電后不吸起,此時如果發(fā)光二極管每秒閃一次,應(yīng)檢查動態(tài)輸出電路中的元件是否損壞,若發(fā)光二極管不閃,應(yīng)對4部分電路分別進(jìn)行檢查。經(jīng)檢查輸入條件正確,則是控制電路出現(xiàn)故障,建議更換電路板
最新試題
非集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證車站值班員能控制接、發(fā)車進(jìn)路和信號機的開放與關(guān)閉。
打掄手捶時需要戴手套、并注意周圍情況。
人工立桿時必須停止坑內(nèi)工作,為作業(yè)方便,可以將叉桿、支桿放在身體上。
線路上帶電作業(yè),應(yīng)在天氣良好的條件下進(jìn)行,雷雨時應(yīng)停止工作。
電氣化鐵路區(qū)段車站風(fēng)雨棚、跨線橋、隧道等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固,狀態(tài)良好,不得脫落。距牽引供電設(shè)備2m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。附掛在跨線橋、渠上的管路,以及通訊、照明等線纜,須設(shè)專門固定設(shè)施,且安裝可靠,不得脫落。
電氣化鐵路區(qū)段,人及所攜帶的物品距牽引供電設(shè)備高壓帶電部分和回流線在規(guī)定的安全距離以外的臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時,牽引供電設(shè)備可不停電,但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
檢修工具及安全防護(hù)用品(包括絕緣工具),必須經(jīng)常保持完好,發(fā)現(xiàn)不良的,應(yīng)立即停用。檢修人員每次工作前,必須檢查一次。
道口自動通知(含無線道口報警)設(shè)備,應(yīng)在列車通過道口時,以音響和燈光顯示通知道口看守人員。
在站內(nèi)作業(yè)時要隨時注意嘹望列車的運行,根據(jù)站場線路布置建立作業(yè)安全島。在大站和駝峰場岔群處以及難以嘹望處作業(yè),須設(shè)多人防護(hù)。
在高柱信號機上作業(yè)時,列車通過時,禁止在該股道兩側(cè)信號機上停留。