A.機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)、專業(yè)責(zé)任險(xiǎn)、匯率保險(xiǎn)、人身意外險(xiǎn)
B.專業(yè)責(zé)任險(xiǎn)、業(yè)主責(zé)任險(xiǎn)、境內(nèi)貨物運(yùn)輸險(xiǎn)、人身意外險(xiǎn)
C.十年責(zé)任險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)、人身意外險(xiǎn)、專業(yè)責(zé)任險(xiǎn)
D.十年責(zé)任險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)、人身意外險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)
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A.監(jiān)督
B.選擇
C.指導(dǎo)
D.控制
A.心理
B.客觀
C.道德
D.技術(shù)
A.總監(jiān)理工程師
B.專業(yè)監(jiān)理工程師
C.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員
D.現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)技術(shù)人員
A.簽發(fā)工程暫停令
B.主持整理全部設(shè)備監(jiān)理資料
C.撰寫設(shè)備監(jiān)理報(bào)告
D.審核工程計(jì)量數(shù)據(jù)和原始憑證
A.設(shè)備監(jiān)理單位法定代表人
B.總監(jiān)理工程師
C.總監(jiān)理工程師代表
D.專業(yè)監(jiān)理工程師
最新試題
某設(shè)備工程在招標(biāo)過(guò)程中發(fā)生了以下事件：①8月1日發(fā)布招標(biāo)公告；②8月2日至6日接受報(bào)名并出售招標(biāo)文件；③8月8日發(fā)出澄清文件?？紤]到投標(biāo)文件編制的合理時(shí)間，則該工程最早不得早于8月（）日開(kāi)標(biāo)。
設(shè)備工程監(jiān)理是（）的一個(gè)分支。
網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)劃工期確定方法為（）。
在設(shè)備制造過(guò)程中，承包商索賠的常見(jiàn)原因有（）。
產(chǎn)品瑕疵是指產(chǎn)品不具有其應(yīng)當(dāng)具備的使用性能。瑕疵產(chǎn)品違反法律規(guī)定和合同規(guī)定，是區(qū)別于產(chǎn)品缺陷的法律概念。以下關(guān)于產(chǎn)品瑕疵的說(shuō)法中（）是不正確的。
監(jiān)理人在履行合同管理職責(zé)時(shí)，一方面在業(yè)主和承包商之間是雙方合同義務(wù)履行的證明人或者評(píng)定人，另一方面（）。
某廠有A、B、C、D四個(gè)產(chǎn)品方案項(xiàng)目。根據(jù)分析預(yù)測(cè)，如果市場(chǎng)需求量大，生產(chǎn)A產(chǎn)品可獲利55萬(wàn)元，生產(chǎn)B產(chǎn)品可獲利60萬(wàn)元，生產(chǎn)C產(chǎn)品可獲利65萬(wàn)元，生產(chǎn)D產(chǎn)品可獲利70萬(wàn)元。如果市場(chǎng)需求量小，生產(chǎn)A產(chǎn)品可獲利20萬(wàn)元，生產(chǎn)B產(chǎn)品將虧損5萬(wàn)元，生產(chǎn)C產(chǎn)品將虧損20萬(wàn)元，生產(chǎn)D產(chǎn)品將虧損30萬(wàn)元。如經(jīng)市場(chǎng)分析知，市場(chǎng)需求量大的概率為0.8，需求量小的概率為0.2，則（）方案風(fēng)險(xiǎn)最小。
現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)的索賠包括（）。
設(shè)備工程中各主體之間屬于監(jiān)理與被監(jiān)理關(guān)系的是設(shè)備監(jiān)理單位與（）。
項(xiàng)目的識(shí)別與確定屬于項(xiàng)目管理中（）階段的工作內(nèi)容。