A、DC20V
B、DC22V
C、DC24V
D、DC36V
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你可能感興趣的試題
A、疊加方式
B、切換方式
C、脈動方式
D、計數(shù)方法
A、接收線圈信號波形
B、機車信號條件輸入信息
C、機車信號輸出信息
D、運用環(huán)境和輔助信息
A、記錄器采用機車信號主機一體化的設計方式
B、記錄器必須對機車信號相關信息進行全面的記錄
C、以大容量CF卡無壓縮記錄原始信號的波形
D、記錄器預留通過GSM無線短信來實現(xiàn)機車信號遠程監(jiān)測的功能
A、主體化機車信號主機(含機車信號記錄器)
B、機車信號帶電源接線盒
C、機車信號雙路接收線圈
D、機車信號顯示器
A、提高了車載設備系統(tǒng)安全性和可靠性
B、提高了系統(tǒng)的抗干擾性
C、具有功能完善的機車信號記錄器
D、采用模塊化,利于各模塊的更換
最新試題
檢修工具及安全防護用品(包括絕緣工具),必須經(jīng)常保持完好,發(fā)現(xiàn)不良的,應立即停用。檢修人員每次工作前,必須檢查一次。
施工維修作業(yè)必須由經(jīng)過專門培訓考試合格的職工擔任防護員,勞務工不得擔任防護工作。
現(xiàn)場作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)有車接近或接到室內(nèi)配合人員有車通告時,可以等看到車列時再下道列隊避車。
電氣化鐵路區(qū)段車站風雨棚、跨線橋、隧道等構建物應安裝牢固,狀態(tài)良好,不得脫落。距牽引供電設備2m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。附掛在跨線橋、渠上的管路,以及通訊、照明等線纜,須設專門固定設施,且安裝可靠,不得脫落。
電氣化鐵路區(qū)段整修電纜時,作業(yè)地點鋪設干燥絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進行。
電氣化鐵路區(qū)段,人及所攜帶的物品距牽引供電設備高壓帶電部分和回流線在規(guī)定的安全距離以外的臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時,牽引供電設備可不停電,但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關規(guī)定執(zhí)行。
在鐵路營業(yè)線施工維修作業(yè)的勞務工應根據(jù)施工維修作業(yè)內(nèi)容進行應知應會和安全專業(yè)技術培訓,必須由包工頭帶領,勞務工不得單獨上線作業(yè)。
集中聯(lián)鎖設備應保證:當進路建立后,該進路上的道岔可以轉換。
人工立桿時應使用叉桿、支桿滑板等工具進行。
檢修整流、變流及磁飽和等電源設備時,電壓高于110V的設備應關閉電源,并將電容器上的電能采取人工放電后,方可開始工作。