單項(xiàng)選擇題船舶同步發(fā)電機(jī)無(wú)功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。

A.原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流
C.負(fù)載功率
D.電網(wǎng)頻率


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1.單項(xiàng)選擇題可編程控制器(PLC)的基本結(jié)構(gòu)不包括()。

A.CPU 模塊
B.I /O 模塊
C.電源
D.顯示器

2.單項(xiàng)選擇題燃油供油單元自動(dòng)控制系統(tǒng)中EPC-50控制器采用()取代了常規(guī)控制器。

A.PC 機(jī)
B.單片機(jī)
C.PLC
D.氣動(dòng)PID 調(diào)節(jié)器

4.單項(xiàng)選擇題()不是輔鍋爐預(yù)點(diǎn)火燃燒時(shí)序中的內(nèi)容。

A.打開(kāi)燃油電磁閥
B.關(guān)閉燃油電磁閥
C.關(guān)小風(fēng)門(mén)
D.點(diǎn)火變壓器通電

5.單項(xiàng)選擇題在MAN-B&W-S-MC/MCE 主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)中,機(jī)旁操縱時(shí),主機(jī)的起動(dòng)、換向、停車(chē)等是()控制,轉(zhuǎn)速是()控制。

A.手動(dòng);自動(dòng)
B.自動(dòng);手動(dòng)
C.手動(dòng);手動(dòng)
D.自動(dòng);自動(dòng)

最新試題

當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下,可通過(guò)按下()應(yīng)急停車(chē)按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車(chē)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路,監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,用作換向和起動(dòng)的高壓氣源(動(dòng)力氣源)壓力一般為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中,溫度繼電器的感溫包置于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中,如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加,則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板,并盡快地承載額定負(fù)載,最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)()秒。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在集控室的操縱臺(tái)上,一般都設(shè)有試燈和功能測(cè)試按鈕,按試燈按鈕,所有指示燈(),按功能測(cè)試按鈕,所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)入()狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DCC20中,除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外,還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制,其中對(duì)泵的控制有()。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DCC20中,除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外,還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制,其中對(duì)空壓機(jī)的控制有()。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題