DCC20中，除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對泵的控制有（）。
①泵組順序啟動
②主備用切換
③失電自動啟動
④啟動禁止
⑤報警功能
A.①②
B.①②③④⑤
C.②③④⑤
D.①②③
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A.原動機轉(zhuǎn)速
B.發(fā)電機勵磁電流
C.負(fù)載功率
D.電網(wǎng)頻率
A.CPU 模塊
B.I /O 模塊
C.電源
D.顯示器
A.PC 機
B.單片機
C.PLC
D.氣動PID 調(diào)節(jié)器
A.0~4mA
B.0~10mA
C.4~10mA
D.0~20mA
A.打開燃油電磁閥
B.關(guān)閉燃油電磁閥
C.關(guān)小風(fēng)門
D.點火變壓器通電
最新試題
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
解體電機在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
主機故障減速保護項目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
在主機遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動的高壓氣源（動力氣源）壓力一般為（）。
主電源供電失效時應(yīng)急發(fā)電機組自動啟動并自動連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長時間不得超過（）秒。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路，監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上（）。
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對實際設(shè)備進行（）。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達新平衡態(tài)時（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。