A.當主車鐘出現(xiàn)故障時代替主車鐘
B.與主車鐘輪換使用
C.僅用于駕駛室與機旁之間的備車、完車和定速航行三個車令的聯(lián)系
D.用于駕駛室與集控室之間的備車、完車和定速航行三個車令的聯(lián)系
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A.蒸汽壓力會保持不變
B.蒸汽壓力會比原來高些
C.蒸汽壓力會比原來低些
D.調(diào)節(jié)器的輸出會比原來小些
A.5
B.15
C.30
D.45
A.內(nèi)部風機故障
B.探頭油霧循環(huán)腔需要清洗或LED 有故障
C.探頭透光孔堵了、LED 導光管損壞及探頭故障
D.探頭LED 地址碼設置錯誤
A.都可以;值班駕駛員
B.不可以;值班駕駛員
C.都可以;值班輪機員
D.不可以;值班輪機員
A.中央冷卻器
B.低溫淡水溫度調(diào)節(jié)閥
C.ENGARD 控制器
D.PT100溫度傳感器
最新試題
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中,如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負荷增加,則在到達新平衡態(tài)時()。
關于磁力線與磁路的說法,正確的是()。
由電纜所載()的大小決定電纜芯線截面。
在下列控制系統(tǒng)中,不包括程序控制的是()。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中,當鍋爐的用汽量突然增大后,系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進入穩(wěn)定狀態(tài)時,()。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
主機故障減速保護項目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
同步發(fā)電機的外特性上翹說明()。
DCC20中,除了對機艙設備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外,還可實現(xiàn)對設備的控制,其中對空壓機的控制有()。①空壓機的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
發(fā)電機需要冷卻的原因是()。