A.電壓
B.頻率
C.電源
D.電流
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A.核對新繼電器的型號和損壞繼電器是否一致
B.新繼電器線圈的工作電流要與損壞繼電器線圈的工作電流相同
C.新繼電器線圈的控制電壓要與損壞繼電器線圈的控制電壓相同
D.更換時，打開繼電器放松條及卡簧，按照拔下一個更換一個的原則，逐個更換
A.熱電阻材料的電阻率隨溫度的增加而增大
B.熱電阻材料的電阻率隨溫度的增加而減小
C.熱電阻材料的電阻率隨熱輻射的增加而增大
D.熱電阻材料的電阻率隨熱輻射的增加而減小
A.利用電阻絲的阻值隨溫度升高而增大的效應(yīng)實現(xiàn)溫度測量
B.利用電阻絲的阻值隨溫度升高而減小的效應(yīng)實現(xiàn)溫度測量
C.利用金屬熱電勢隨溫度升高而增大的效應(yīng)實現(xiàn)溫度測量
D.利用金屬熱電勢隨溫度升高而減小的效應(yīng)實現(xiàn)溫度測量
A.鍋爐的水位控制
B.燃油黏度控制
C.分油機的控制
D.主機的負(fù)荷限制
A.不受限制
B.受限制
C.根據(jù)需要增加硬件
D.不能增加
最新試題
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進入穩(wěn)定狀態(tài)時，（）。
船舶同步發(fā)電機無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
主機故障減速保護項目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
在三相異步電動機的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護環(huán)節(jié)是（）保護。
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對實際設(shè)備進行（）。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。①工控機②PLC③單片機④MIMIC 控制板
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
在下列控制系統(tǒng)中，不包括程序控制的是（）。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
主機安全保護裝置的作用是：當(dāng)主機重要參數(shù)越限時，（）。