偽距測量缺點有時間不宜測準(zhǔn)和（）

衡量地形圖測量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點的（）、等高線插求點的高程中誤差、細(xì)部點的平面和高程中誤差以及地形點的最大點位間距。

同步基線是利用同一時段的（）同步觀測站所采集的觀測數(shù)據(jù)所計算出的若干基線向量。

下列（）不屬于隧道斷面測量的主要方法。

載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷，則初始時刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個常數(shù)，稱為（）

監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)點位穩(wěn)定性檢驗方法有采用最小二乘平差的檢驗方法、（）、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計檢驗相結(jié)合的方法。

度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。

GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測量。

下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測量的主要儀器誤差。

路線定義（主點法）曲線左偏時，半徑輸入為（）值。