單項(xiàng)選擇題滾動(dòng)軸承裝配時(shí),如過(guò)盈量較大,可采用()裝配。

A.套筒壓入
B.銅棒對(duì)稱敲打
C.壓力機(jī)械
D.溫差法


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2.單項(xiàng)選擇題裝用閘調(diào)器的254×254制動(dòng)缸的活塞行程為()。

A.155±10mm
B.150±10mm
C.135±5mm
D.130±10mm

4.單項(xiàng)選擇題傳動(dòng)精度高、工作平穩(wěn)、無(wú)噪聲、易于自鎖、能傳遞較大的扭矩,這是()的特點(diǎn)。

A.螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

5.單項(xiàng)選擇題104分配閥常用制動(dòng)減壓量為()kPa。

A.40
B.50
C.100
D.170

最新試題

用游標(biāo)萬(wàn)能角度尺測(cè)量工件,當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題