根據(jù)我國糧食生產(chǎn)的基本情況，應(yīng)把（）和（）問題提高到糧食生產(chǎn)發(fā)展戰(zhàn)略高度來抓。

我國汽車產(chǎn)業(yè)己形成了堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)并呈現(xiàn)六大汽車產(chǎn)業(yè)集群的雛形，即（）、（）、（）、（）、（）、（）。

一般將世界上的國家按其在世界政冶經(jīng)濟(jì)中所處的地位和作用不同，分成（）、（）、（）三種類型。

我國的六個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)分別是（）。

軌道機(jī)車車輛制造主要包括（）的生產(chǎn)。

中國的火電站布局一般有（）、（）、（）三種類型。

我國的高速公路網(wǎng)采用（）相結(jié)合的布局方案，形成的大通道，由（）、（）、（）組成，簡(jiǎn)稱為（）。

商業(yè)布局的合理與否，是與（）、（）、（）、（）等因素的制約和影響分不開的，它們對(duì)商業(yè)布局起著多方面的影響。

針對(duì)企業(yè)對(duì)物流管理社會(huì)化的需求，發(fā)展公路、鐵路、水運(yùn)、管道和航空的聯(lián)運(yùn)開展（）、（）建立集約化的倉儲(chǔ)等物資流通中心，（）成為交通運(yùn)輸行業(yè)的主要方向。

在我國現(xiàn)有的內(nèi)河航運(yùn)中，起重要作用的是“三江兩河”，即長江、（）、黑龍江、（）和（）其中又以長江水系最為重要。