以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。

關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）

（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。

當(dāng)兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時，兩船處于（）

航用海圖必須滿足的二個條件之一是（）

航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。

霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）

（）表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。

下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）

霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故