A.由2個(gè)增加到6個(gè)
B.由3個(gè)增加到6個(gè)
C.由4個(gè)增加到6個(gè)
D.由5個(gè)增加到6個(gè)
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A.1973年公約和1978年議定書(shū)作為一個(gè)整體，簡(jiǎn)稱(chēng)為MARPOL 73/78
B.目前生效的是1978年議定書(shū)，1973年公約未經(jīng)議定書(shū)修改的部分一直未生效
C.1973年公約先生效，1978年議定書(shū)作為修正案生效
D.1973年公約的附則為5個(gè)，1978年議定書(shū)通過(guò)后增加為6個(gè)
A.允許締約國(guó)先實(shí)施附則Ⅰ，附則Ⅱ可以等到議定書(shū)生效3年后再實(shí)施
B.允許締約國(guó)先實(shí)施附則Ⅰ 、附則Ⅱ，其他附則等到議定書(shū)生效3年后再實(shí)施
C.允許締約國(guó)先實(shí)施附則Ⅰ、附則Ⅱ，其他附則不強(qiáng)制實(shí)施
D.允許締約國(guó)先實(shí)施附則Ⅰ，其他附則等到議定書(shū)生效3年后再實(shí)施
A.1978年議定書(shū)通過(guò)時(shí)生效
B.一直無(wú)法生效
C.1983年10月單獨(dú)生效
D.1983年10月隨1978年議定書(shū)一同生效
根據(jù)海員職級(jí)和職能劃分，甲板部的船員職能根據(jù)分工分為（）。
①航行；
②貨物操作和積載；
③船舶作業(yè)和人員管理；
④無(wú)線電通信。
A.①②
B.①②③④
C.①②④
D.①②③
職能發(fā)證的優(yōu)點(diǎn)包括（）。
①同一高級(jí)船員可以通過(guò)考試和評(píng)估取得所需的職能適任憑證從事相應(yīng)工作；
②便于一人多職和一職多人，有利于共享人員技術(shù)資源；
③需要船舶有較高的自動(dòng)化程度。
A.①②③
B.②③
C.①②
D.①③
最新試題
IMDG Code 于2004年1月1日起成為強(qiáng)制性規(guī)則，下列說(shuō)法正確的是（）。
《關(guān)于控制和管理船舶壓載水，減少有害水生物和病原體傳播的指南》的作用，下列說(shuō)法正確的是（）。
ILO No.147分為公約主體及其附件，附件是許多相關(guān)的其他ILO海事公約，接受ILO No.147的國(guó)家必須（）。
《中華人民共和國(guó)海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》，是依據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》的有關(guān)規(guī)定制定的行政法規(guī)，用以規(guī)范（）。
MARPOL 73/78附則Ⅳ定義了生活污水，為防止船舶生活污水的規(guī)范事宜包括（）。①檢驗(yàn)與發(fā)證；②設(shè)備與排放控制；③接收設(shè)施；④港口國(guó)監(jiān)督。
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO147號(hào)）還要求對(duì)國(guó)際勞工組織關(guān)于海員（）的建議給予足夠的重視，以保證海員適任和對(duì)得到其所從事職責(zé)有關(guān)的培訓(xùn)。
1997年4月1日實(shí)施的新的Paris M0U 規(guī)定，對(duì)到港船舶執(zhí)行ILO No.147號(hào)公約的情況實(shí)施檢查，關(guān)于檢查的船舶，下列說(shuō)法正確的是（）。
《2006年海事勞工公約》的生效時(shí)間為（）。
MARPOL 73/78附則Ⅴ作為專(zhuān)門(mén)防止船舶垃圾造成污染的技術(shù)性規(guī)范，規(guī)定的內(nèi)容包括（）。①各種垃圾的定義；②特殊區(qū)域內(nèi)和區(qū)域外處理垃圾；③垃圾處理的特殊要求；④垃圾記錄簿。
《2006年海事勞工公約》（MLC 2006）公約生效前，船旗國(guó)及港口國(guó)當(dāng)局和檢查員就海員安全、生活安排、就業(yè)條件檢查的重要依據(jù)是（）。