單項(xiàng)選擇題對(duì)于配氣相位的檢查,以下說(shuō)法正確的是()。

A、應(yīng)該在氣門(mén)間隙調(diào)整前檢查
B、應(yīng)該在氣門(mén)間隙調(diào)整后檢查
C、應(yīng)該在氣門(mén)間隙調(diào)整過(guò)程中檢查
D、無(wú)具體要求


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1.單項(xiàng)選擇題同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各缸燃燒室容積差一般不大于其平均值的()。

A、4%
B、5%
C、3%
D、6%

2.單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)規(guī)模小、車(chē)型復(fù)雜的汽車(chē)修理企業(yè)的修理作業(yè)方式應(yīng)選擇()。

A、固定工位作業(yè)法
B、流水作業(yè)法
C、專業(yè)分工法
D、就車(chē)修理法

3.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)修理過(guò)程中,除車(chē)架和車(chē)身之外,其它零件組合件及總成都裝配已修好的備用品,此法為()。

A、就車(chē)修理法
B、總成互換法
C、專業(yè)分工法
D、綜合作業(yè)法

4.單項(xiàng)選擇題CB-9型微機(jī)車(chē)輪動(dòng)平衡測(cè)試儀的顯示控制部分,按下“STATIC”,顯示為()。

A、靜不平衡量
B、動(dòng)不平衡量
C、狀態(tài)
D、停止

5.單項(xiàng)選擇題畫(huà)零件草圖,首先應(yīng)畫(huà)出各視圖的()。

A、尺寸線
B、基準(zhǔn)中心線
C、表面粗糙度
D、結(jié)構(gòu)形狀

最新試題

從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

節(jié)氣門(mén)閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車(chē)后減振器損壞,可能造成車(chē)輛()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題